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忆往昔峥嵘已逝看今朝马自达前路几何?
发布日期:2021-08-05 08:09   来源:未知   阅读:

  据消息,长安马自达目前正在进行第三方融资,融资比例为5%。有媒体爆料称,这个第三方将会是一汽集团。未来,长安马自达的股份比例是:长安占比47.5%,马自达占比47.5%,一汽占比5%。若爆料成立,届时将形成长安、马自达和一汽三方共同持股长安马自达的局面。

  此爆料并非空穴来风,不难想象,此次股份比例的调整是在为一汽马自达正式合并入长安马自达做准备,好让长安马自达接收一汽马自达的资产。

  今年年中,长安马自达在北京产权交易所正式披露了一条增资消息,相关公示内容显示,增资完成后,新进投资方持股不能超过5%(含)。当时业界普遍预测,新引进的投资方就是一汽集团,而此举的目的就是为长安马自达和一汽马自达业务合并扫除障碍。

  一汽集团加入后,长安马自达将最终形成长安汽车持股47.5%、马自达持股47.5%和一汽集团持股5%的股权结构。据知情人士介绍,交易完成后紧接着而来的就会是一汽马自达和长安马自达的整车业务合并,长安马自达将成为马自达在华唯一的一家整车合资公司。

  因为在华市场表现持续走低,近几年不时就会传出马自达要在国内缩减业务线年之后,一汽马自达要并入长安马自达的消息甚嚣尘上。经历了多次的谣言与辟谣后,一汽马自达未来的走向也算是有了明确的答案。目前一汽集团、马自达、长安汽车正在进行三方谈判,计划将一汽马自达解散,旗下业务移交给长安马自达。

  在一汽马自达相关业务合并到长安马自达,马自达将正式终止与一汽集团的合作,原来一汽马自达销售网络的员工或将并入一汽集团下,奔腾或者红旗的销售网络,一汽集团对旗下拥有完全自主知识产权将并入奔腾旗下如CX-4等车型。

  随着解散传闻的尘埃落地,刚刚在今年初上市的2021款阿特兹马上就成了一款停产车型。不过也有消息称,马自达会推出马自达6的替代品,www.32024.com,新车将基于马自达正在研发的后驱平台打造,并搭载全新的直列六缸发动机。这将极大地推动马自达往高档品牌领域迈进,要是消息属实的线系、奔驰C级展开竞争的资本,只是如果由长安马自达引进生产,大概率会阉割掉很多东西。

  提起停产,马自达这些年可谓是此起彼伏。今年5月,马自达发布停产声明,宣布2022年将停止在美国市场销售CX-3和马自达6两款车型。据悉,马自达6的停产和销量原因有关,而马自达CX-3的停产则是因为CX-30的推出替代了CX-3的位置。

  这一代的马自达6是于2013年开始销售,如今已经上市8年,至今没有换代,只在18年(海外)完成了中期改款,增添了2.5T动力的车型,其他可以说基本上没有太大变化,只是在一些细节上有所调整,虽然凭借出色的外观设计仍吸引着众多的消费者目光,但是配套的老旧,使其产品竞争力直线下降,又因为如今SUV市场火热,轿车市场份额缩减,最终导致销量惨淡,所以这次美国市场的停产也是情理之中。

  说起马自达,也曾是国人公认的好汽车,只不过是它在国内汽车市场的受众群体实在是太渺小了,以至于被纳进小众车型的范围。其实,这并不是马自达的错。因为马自达在国内的分布实在是太散了。

  马自达最早先与海南汽车合作,不过由于各方面原因,最终也是销声匿迹。马自达6自2003年国内上市,一直到2009年,凭借超前的设计风格,风靡当年国内中级车市场,月销量屡次突破两万辆,稳坐当时的B级车销量冠军宝座。在那个各种车型设计都极为保守的年代,马自达6这种极为运动时尚的风格,可以说打破了消费者的固化思维,一经上市就抓住了消费者的眼球,这里不得不要夸一下马自达的设计师。再有就是操控性、行驶质感、人马合一,这也是历来马自达车主的引以为傲的一点,累计超过80万台的销量,也让其在国内汽车历史上留下了深深的一笔。

  然而,随着自主品牌的崛起,马自达6的销量可以说一年不如一年,市场的可选择性众多,运动风的车型比比皆是,马自达品牌也受到日益严峻的挑战,产品竞争力显得尤为重要。

  然而,一汽马自达在这方面做的也并不好,存在非常严重的问题。一汽马自达先后停产CX-7、马自达6、马自达8以及马自达6睿翼4款车型,但是后续车型衔接不上,出现了青黄不接的现象,可售车型仅有两种,轿车有阿特兹、SUV有CX-4。

  产品质量上,从2014年上市开始,就小问题不断,音响系统抗干扰能力差、发动机漏油、车身异响,这一切都在敲打着消费者的心,其次服务态度一般,在如今这个服务关系大于买卖关系的时代,消费者对于服务态度的要求已经不只是好与不好,而是必须要更好,还有就是营销策略相对老套,对消费者没有吸引力。这些问题的存在,都使得很多消费者对其望而却步。

  根据相关数据,一汽马自达2018年总销量为10.9万辆,净利润为2.79亿元,2019年总销量为9.14万辆,净利润下滑至5000万元。2020年总销量77,907辆,同比下滑14.78%,这是一汽马自达连续3年销量下跌,并且是两位数的跌幅,甚至出现了亏损的状况,

  而反观国内的长安马自达,2020年长安马自达总销量为136667辆,同比增长了0.24%,光2020年上半年,长安马自达实现营业收入69.41亿元,净利润6.59亿元。长安马自达已经成为了马自达品牌的顶梁柱。

  那些年,马自达6初见时的惊艳对很多人来说仍是记忆犹新,若有可能,多希望未来换代马自达6能重现其昔日的风光。